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车主必读!汽车之家五大主流透镜测评看完再也

作者:秒速赛车发布时间:2018-09-11 17:52

  欧凯有线透镜一直都是个“特别尴尬的孩子”,在海拉5均衡的特性下,继续优化了近光的铺路性能,光照度非常平均,远光照射性能也有明显的提升,除此之外,透镜自身的散热性能和体重都因为新材料的采用而减轻不少,但却有点生不逢时,本应是个定位高于海拉5的产品,如今却被海拉5的市场热捧掩盖掉了自身的优势。导致终端价格反而还不如海拉5贵,你说尴尬不尴尬?

  在国产透镜行列中,目前GTR的人气和销量都是非常高的,高清透镜的特性斩获了不少国人的喜爱,切线犀利,亮度非常高,再加上切线边缘的蓝光,充分展现了高清透镜的B格,浑身充满了一股子“安卓旗舰”的既视感,玩的就是颜值和数据,这是GTR透镜给我们留下的印象。

  为了能够公正公平的进行本次装车实测,我们制作了相应的灯光支架固定在车上,一是可以方便调节和固定灯光条件,二来也是尽可能的还原灯光在实车上的照射状态。在具体的产品搭配上,我们依旧和上期内容保持一致,使用欧司朗CBA氙灯灯泡分别搭载这五款透镜(每组都是一对),进行灯光照射效果和数据实测。

  目前以GTR透镜为代表的透镜占据了国产透镜第一阵营的水平,平心论,GTR的表现确实很给力,哪哪都特别强,但其实也有个尴尬,可能也是因为数据太好,炫光表现稍微有点……

  而透镜的选择上其实和手机很类似,目前的主流趋势就是海拉系和国产系两大阵营,前者主打麻面透镜的原厂范儿,铺光均匀,过渡完美,切线柔和。后者以GTR透镜为代表的国产系透镜则是走的性能路线,亮度高,切线犀利、价格也更低。两者对于日常照明需求都可满足,差异同样更多体现在风格上,既然选手机你都不纠结,那么我相信对于透镜来讲,你肯定心里早就有自己的答案了。

  但其实从性能上来讲,海拉6确实是一款不错的产品,继承了海拉5的优势,不仅增强了远光表现,还进化了透镜自身的特质和材料。我觉得可能等海拉5热度降低后,它也许会才能迎来自己的春天吧。

  如果GTR可以被形容为“安卓旗舰”的话,那海拉系列的透镜则可以被形容为“iOS”,海拉5的铺路效果给人一种很舒服的感觉,怎么讲,就是铺路范围内的光照效果特别均匀,且切线末端的明暗交汇处,过渡的特别柔和。照射范围的不会像GTR透镜那般,亮的地方巨亮,黑的地方巨黑,整体的表现可以用“满满的均衡感”来形容。我猜,这可能也解释了为什么多数车企会采用麻面透镜的原因了。

  通过上下两集的内容,相信大家对于这几款透镜的表现都有了一个相对全面的了解,至于如何选择么?其实并不困难,拿买手机举个例子,就像安卓和苹果一样,它们虽有差异,但都可以满足我们的日常使用,无论是发微信、玩游戏还是打电话,固然也有高低贵贱之分,但总体来讲,都是可以满足我们的使用刚需的,无非就是看你自己的品牌偏好和预算水平了。

  曾经最为辉煌的透镜产品,近光小王子,虽然如今已经不再被市场追捧,但其实它的近光表现确实可圈可点,铺光均匀,切线犀利,虽然远光的效果稍逊一些,但并不太影响它的整体表现,如今它的销量已经大幅缩减,更多的是出现在汽修厂的维修环节中流通,不过考虑其如今超低的售价,还是很适合一些追求性价比的车主考虑的。

  这款透镜一直被看做是海拉5的仿品,也代表了目前国产透镜中的中等水平,虽然在铺路效果、灯光切线等方面确实很接近海拉透镜,但如果照在路上,还是可以看出区别的,毕竟一分钱一分货么,镜片、透镜本身用料和精度上都有差距。如果用手机市场来做比喻的话,它更像是国产安卓手机中的第二、第三梯队,目前在市场中还是占有一席之地的。