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传祺入美 美媒:品质不输韩系 品牌形象仍需提升

作者:秒速赛车发布时间:2018-10-04 08:08

  虽然并非会用GA4来打入美国市场,但传祺GA4在北美车展发布的意义在于对其自身量产产品品质的信心,展示目前广汽传祺的制造和设计水平。另外,连续4年参加北美车展也是传祺为进入美国市场埋下的伏笔。

  《Motor Trend》曾详细体验了广汽传祺在去年北美车展发布的新车,这家媒体认为,广汽传祺的内外饰设计方面显得十分成熟,到达了全球主流的设计水平,使用的材质也都十分高档,座椅也足够舒适。在品质方面,广汽传祺似乎可以达到韩国车的水平,而韩国车经过了多年、多次迭代才达到现有水准。但是,广汽传祺产品的触感和开关门的声音方面还有提高空间。

  如今中国品牌走出去已经不是什么新鲜事,长城WEY品牌早在去年日内瓦车展,就宣布要在2020年进军欧洲市场;作为吉利和沃尔沃的合资品牌,领克这个国际味道十足的中国品牌也将会在2019年开始进入欧洲市场和国际市场的步伐。想要让世界认识你,这是必须要去做的一件事情,哪怕前期会比较苦,比较难。

  《The Verge》表示,广汽(GAC)的展台就在GMC的对面,这对品牌的知名度没有什么好处。与此同时,与其他带来电动概念车的中国公司(如Faraday Future和Byton)做对比,是不公平的。首先,广汽是一家成熟的汽车制造商,有能力实现每年制造数十万辆汽车。去年,广汽在中国的汽车销量就达到了50万辆,较2016年增长37%。该公司是广州汽车工业集团的子公司,广汽集团是中国汽车制造商中第五大乘用车生产商。

  《Detroit News》表示,中国汽车制造商广汽传祺计将会在2019年的北美车展发布全新的电动轿车和SUV车型,并以此作为打入美国市场的前锋。在此次车展广汽传祺带来的几款车中,Enverge概念车是最能代表创新能力的一款车型,它不仅有电动车独特的魅力和流线的设计,而且越野车的定位也能让它胜任各种越野任务。

  《Automotive News》表示,在美国销售汽车,以Trumpchi(美国总统特朗普英文名为Trump)来命名品牌可能存在问题,而广汽集团可能会推出一个新的品牌名称。此外,要想在美国销售汽车还必须证明产品的品质也得是美国级别的。当然,在J.D.Power的新车质量调查榜中,广汽在过去5年一直都是排名最高的中国汽车制造商。

  美国人已经用行动证明了他们喜欢中国制造的汽车,比如上海通用生产的昂科威返销美国。但是美国人会喜欢中国的汽车品牌么?郁俊表示,这个过程虽然是非常具有挑战性的,但是我们也认为“酒香不怕巷子深”,我们的产品质量高,自然会有消费者买账的。

  得SUV得天下,这是很多自主品牌多年来的战略,而轿车往往是容易被忽视的一部分,与GS4和GS8这两款火热的SUV相比,传祺的轿车销量始终不温不火,这与市场环境有关联外,当然也确实与GA6\GA8较高的定位不无关系。

  《USA Today》表示,虽然在过去的几年了,有很多中国车企也做出了进军美国的决心,但广汽传祺是走的最远的一个品牌。毕竟如果没有本地经销商网络,广汽传祺不得不和现有的本土汽车制造商来合作。广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示,广汽传祺将会在北美成立销售部门,还将在底特律和洛杉矶成立研发中心。

  《Auto Guide》表示,2018年的北美车展中,广汽传祺已经发布了将在2019年进入美国市场的计划。而且广汽传祺将会在即将召开的全国汽车经销商协会(NADA)中招募经销商,并准备在上半年着手成立北美销售公司。这项计划还表示可能将在2019年第四季度于北美市场推出GS8这款7座SUV车型。

  来自IHS Markit调研公司的汽车分析师Tom Libby表示,美国市场并不存在品牌的好坏优劣之分,但是由于法律法规的严苛要求,中国汽车制造商想要进入美国市场还需要在零售网络和品牌形象上更加努力。

  广汽传祺在研发创新、技术创新、产品创新取得的成果,国内是有目共睹的。全年超过50万辆的产销数据同比增长超过37%,远超行业平均增长3%的水平。在全球领先的市场研究机构J.D.Power发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告中,广汽传祺连续五年位列中国自主品牌榜首。在2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS)和2017年度中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)中,广汽传祺名列中国汽车售后服务满意度自主品牌第一名。

  广汽传祺作为一款设计、品质以及产品实力驱动型的中国汽车品牌,在不断扩大中国自主品牌份额的同时,也在海外出口方面做着努力。从最初的2015年1455台出口数量,到如今已经在14个国家建立了自己的销售体系(以中东国家为主),再到北美车展主席罗德·艾伯茨对广汽传祺发出2018年北美车展的邀约,再到即将准备参加的10月份巴黎车展。广汽传祺正在不断提升自己的品牌形象,并在全球化研发体系中汲取营养,壮大自己的产品实力。

  自主品牌的国际化扩张一定是道路曲折的,更何况是美国这样的老牌汽车产业国家。中国品牌无论在产品竞争力还是品牌形象,仍处“中下游”等。2017年,中国以产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆的数字赢得了汽车界最大汽车生产商的宝座,但对于走入欧美市场,中国品牌还是走的战战兢兢。

  《AutoBlog》认为,中国的汽车工业近年发展非常快,而且还有S90长轴版和CT6等车型返销美国的案例。但是中国汽车品牌在美国的发展还是比较慢的,这并非是他们没有进行尝试,相反,在十年前中国品牌就开始积极地参加北美车展。

  放眼国际,这个年轻的品牌第四次参加北美车展有没有带给全球车市新的惊喜?国际主流媒体对广汽传祺又有什么新的看法?说好的2019年进入北美市场,刁钻的美国媒体又是什么态度?对于本国市场即将迎来一个来自中国的竞争者,各大美国媒体也都十分关注。

  中国汽车已经成了中国的一张名片,为了把这张名片做的更好看已经有无数自主品牌付出了努力。近些年来,以力帆、奇瑞等车企为代表的海外改扩建工厂脚步,一刻都没能停下。其中,力帆等企业算得上享受到海外建厂红利的典型。对这个在国内市场挤不进主流阵营的品牌来说,海外市场帮了大忙。

  自从2013年广汽传祺首次参加北美车展以来,今年已经是第四次光临北美车展。与其他中国汽车品牌在海外车展中的昙花一现相比,广汽传祺显然已经将每年开年的北美车展当成了自己的主场,每年一款全新车和一款概念车的双车搭配也已经成了保留项目。在今年的北美车展上,广汽传祺不仅仅在产品层面上带来了两个全新产品,同时还宣布要在2019年正式登陆北美市场。

  这台专门为北美市场设计的Enverge概念车,定位为紧凑级运动型的多用途车,续航里程达到了595公里,计划在2019年第四季度在美国上市等等,与实实在在的GA4相比,这款概念车更多的还是体现出广汽传祺对于未来的愿景和张帆团队优秀设计能力的佐证。

  此次,广汽传祺把它的战略车型——GA4,放在了北美车展作为全球首发地点。传祺GA4官方的定位于“品质魅力家轿”,旨在为积极上进、怀抱生活进阶梦想的“品质生活创享者”提供高品质的汽车生活。如果用我们汽车圈的专业话术来说翻译就是,针对初次购车者的高品质且价格合理的主流紧凑型轿车。

  但是广汽传祺不同,连年的销量数据增长让传祺稳坐国产汽车品牌销量的前几名,销量对于广汽传祺来说并不是问题,海外销售所承受的风险,也是需要去面对的,那么传祺为何坚定地卖出这一步呢?而且就是在2019年。

  除了全球首发了GA4全新紧凑级轿车以外,首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge和自主研发的2.0T GDI和1.5TM两款发动机也同台展出。

  《Automotive News》:“Trumpchi”来命名品牌可能存在问题,而广汽集团可能会推出一个新的品牌名称。

  与日韩车企当年环境不同的是,如今的中国品牌在产品品质和车身设计方面已经不再处于明显落后的地位,传祺GS8更是已经在中国市场证明了自己有与合资对手一较高下的实力。广汽传祺进入美国市场的目标恐怕并非是想立刻在这一市场做到销售业绩排行前列,而是希望通过在竞争最激烈的市场磨炼自己、提高自身实力,只有与强者的竞争中才能找到自己的差距,只有在最艰难的环境中才能获得最快的成长。只有实力和知名度双重提升,才能让广汽传祺最终跻身世界级品牌之林。

  就像《Motor Trend》所说,“在品质方面,广汽传祺似乎可以达到韩国车的水平,而韩国车经过了多年、多次迭代才达到现有水准。”日本车企、韩国车企能够取得如今的地位,离不开在美国等成熟市场的多年磨砺。相较于欧洲汽车品牌和美国汽车品牌,日韩车企的起步也比较晚。正是得益于在与领先对手的不断竞争,不断发掘自身所存在的差距并予以改进,日韩车企才能最终能够在全球各大市场站稳脚跟。

  对于广汽传祺即将前往美国市场与各大跨国巨头直面竞争,这是体现自主品牌梦想和魄力的一步棋。也许在相当长一段时间内,广汽传祺都无法在美国市场取得一个比较好的的销售水平,并且在美国从零开始建设自己的经销商服务网络,甚至要承担高昂的进口运费,这都是相当困难的,就像前面所说,传祺走的这步棋,并不会在短期内获得销量和利润的提升,但却为自己的品牌格局去营造多元化的发展方向。