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盘点全球汽车山寨诉讼路虎在国内告赢陆风众泰

作者:秒速赛车发布时间:2019-05-20 14:43

  众泰公司在我国国内是一个非常出名的汽车生产企业了。这一个企业最让人们熟知的就是它的山寨产品,当年他们出的众泰sr9完美的山寨了保时捷,也让众泰一下子被媒体推上了风口浪尖。不知道众泰公司是怎么运作的,我们一直没有收到保时捷投诉众泰山寨的消息,堪称山寨界的不倒翁,着实让人心生敬佩。可是接下来的这一些山寨企业都没有众泰公司那么的幸运了,就让我们看看,都有哪一些曾经山寨过别人的汽车吧。盘点全球汽车山寨诉讼,路虎在国内告赢陆风,众泰堪称不倒翁

  2002年,丰田公司跑到北京第二中级人民法院状告吉利集团的吉利美日车标和丰田公司的商标过于相近,形成了商标侵权,这一个官司一直打了一年半的时间。最终,法院的判决是吉利集团胜诉。不过遗憾的就是,一年之后,吉利美日因为经营不善退出了市场,这一个车标也就不再继续使用了。

  2003年,日本本田汽车把双环汽车告上了法庭,理由就是双环SRV和本田的CRV外观极其的相似,构成了侵权的行为。同时双环汽车也不甘示弱,他们认为本田公司的行为就是在封杀对手,抬高自己,从而获取垄断的利润。最终,经过法院的审理认为,这两款汽车存在着明显的外观差异,双环汽车并没有构成侵权。而本田公司却涉嫌了不正当的竞争,对双环汽车造成了不小的损失,因此最终法院裁定,本田公司向双环赔偿经济损失1600万元。于是,原告变成了被告,最终赔钱了事

  2004年,通用大宇汽车集团状告了当时的奇瑞QQ。他们说奇瑞QQ抄袭了大宇集团的雪佛兰spark,奇瑞的东方之子则是抄袭了大宇的magnus。这一个官司一直打了三年的时间,最后双方达成了庭外和解。

  2008年,菲亚特汽车在意大利法院和中国法院分别对长城精灵抄袭他们的熊猫车型进行了诉讼,最终在意大利法院判处的是,长城汽车败诉,并且不再允许精灵车型在欧洲市场中进行销售。而与此相反的是,中国法院作出的判决截然不同,他们认为长城集团并没有构成侵权,驳回了菲亚特汽车的上诉。从这一点也能够看出同样的一个事情,在意大利和中国的判决的完全不一样,看样子在跨国知识产权的纠纷中,想要得到一个真正公平的处理,还是一个非常困难的事情。一般来说,法院也都会做出有利于本国品牌的判决。

  在近期还发生了一个事情,那就是路虎揽胜极光状告陆风x7抄袭一案。当年的路虎揽胜极光凭借着非常时尚的外形确实得到了很多消费者的喜爱。而在2014年亮相的陆风x7则具有着相当令人惊讶的外形。因为他和路虎揽胜极光的外形实在是太相近了,在如此巨大争议的背景中,陆风x7开始上市了,由于这款汽车的指导价只有路虎揽胜极光的1/5,因此,当时的很多中国消费者都非常的热衷与购买陆风x7,并且经过了一定的改造,伪装成路虎揽胜极光,这确实极大地影响了路虎揽胜极光的销量。

  但是路虎公司并没有保持沉默,2015年,路虎公司将陆风告上了北京法庭。经过了长达三年的诉讼,最终北京法院支持了路虎公司的请求,判决是陆风x7抄袭了路虎揽胜极光的设计,立刻停止侵权的行为,同时判定陆风x7不能再继续生产和销售。路虎公司的全球法律总监对这一个判决表示了欢迎。他表示,这会进一步增强路虎公司在中国投资和对中国法院知识产权裁决公平的信心。

  放眼整个全球,本着保护民族产业的目的,各国法院在跨国支持产权纠纷案中,一般都会做出一些有利于本国企业的判决。但是像路虎公司这样在中国的国土状告国内的企业,并且取得了成功的案例,确实是凤毛麟角的。这样一个判决似乎也释放出了一个信号,那就是我目前正在进行产业结构的调整,从高层上并不希望中国持续的走类似于众泰公司那一种山寨的道路,而是希望车辆生产企业能够进行自主创新。就连现在的众泰集团也加大了外观方面的原创力度,更何况其他的汽车生产企业呢?

  我们相信,在如此一个背景下,中国的民族品牌想要真正的实现弯道超车,从此进入良性的发展,那么就必须要进行自主的创新。相信随着时间的推移,山寨产品这一种毒瘤也会越来越少。