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厉害!广东实现汽车互动式定制APP可实时了解生

作者:秒速赛车发布时间:2019-01-11 06:12

  在车辆定制方面,广汽新能源用户可以在App上下单,自选配件,比如颜色、轮毂、天窗、内饰,以及智能驾驶程度(比如是否需要L2级自动驾驶),还可以传送到自己的签名,这些签名刺绣在座椅上。

  值得一提的是,车间还将现场设备调试完成的程序收集整理,导入虚拟调试环境中进行联动,实现生产线虚拟&现实的“数字化双胞胎”。

  不仅可以定制化,还可以看到生产的过程。生成订单后、定制体验后,就是进入生产环节,在广汽新能源的关键生产环节,都配备了摄像头,所有的信息都可以通过App推送到用户手中,用户可以看到自己的爱车生产流程。

  广汽新能源总经理古惠南介绍,全球领先互动式定制工厂,是全球首个让用户深度参与汽车设计制造、享受个性化体验的工厂。

  可看出非常明显,北京、天津、江浙一带和广东、武汉、成都等地最为密集,也就是说,广汽新能源车在这些地方最受欢迎。

  在总装车间,还设有自动驾驶功能检测区域,可以进行双目摄像头和全景摄像头标定、超声波雷达和毫米波雷达标定。

  进入工厂大堂,可以看到广汽新能源的新车展示。在旁边的一块屏幕,是一个大数据展示,最显眼的是中间的地图,上面的亮点密度显示的是广汽新能源车辆分布情况。

  二是智能3D视觉系统,机器人自动识别车型数据,采用3D视觉处理系统引导,多角度实时监控胶型、轨迹,实现精准的定位装配。

  此外,还有出行时间、日均出行里程、阅读行驶、驾驶时长等统计,好包括充电习惯、充电时间、单次平均充入电量、起始充电量统计等。

  此前,广汽新能源对外表示,将在2019年向市场量产L3级别的自动驾驶车,成为业内第一家真正推出自动驾驶车辆的车企。

  这还是一条“聪明”的生产线。生产线大脑配备智能芯片,能够智能识别车辆定制参数,自主联络关联生产设备,按照定制工艺自我调节升降高度适应装配,实现人机和谐作业。

  也就是车间搭建了一个虚拟的数字化工厂,线上运作与线下生产其实是一模一样的,这样就可以提前预判,线上一旦发生问题,就可以及时调整,反馈到线下。

  据工作人员介绍,有了这些大数据,广汽新能源可以实现2C的服务,直接服务到单个用户,而不像以前,厂家把车销售给用户之后,就再也很难有跟踪服务。

  不仅如此,有了这个数字化工厂,很多决策都可以云端进行,比如哪里效率不高,哪个设备需要维修,云端都可以及时反馈。

  “如何测定雷达、摄像头的精度是不是准,可以通过发射波的反馈情况进行调整,以确保精确度达到100%。”席忠民表示,这条自动驾驶检测线,在全国可能是第一条。

  比如说,高速精准座椅装配工艺:采用立体式作业空间设计,机器人配置3D视觉跟踪系统,多角度调整座椅姿势进行快速精准的孔位定位。“在这里,所有的机器人都可以’看’的很准,比如安装座椅的时候,它有四个定位孔,但座椅大小都不一样,这就需要3D视觉实现动态调整;再比如,玻璃安装的时候,也可以精准涂胶;轮胎紧固件全自动供给,3D视觉引导轮胎自动定位,拧紧系统与装配机器人高度智能协同,实现精准拧紧。”席忠民列举了一系列细节。

  广汽新能源将持续推进平台升级和技术迭代,争取用三到五年时间,实现引领行业发展,用科技创造更自由的未来出行。”广汽新能源总经理古惠南表示,新工厂将是一个可实现高度个性化定制的数字化智慧工厂。

  在此次探访中,南方+记者首次见到了广汽自动驾驶示范园区,这也是广汽首次对外公开了自动驾驶示范园区真容。

  紧邻自动驾驶功能检测区域的是新能源汽车安全与充放电检测区。电动汽车安全性非常重要,在进入生产线前实际上已经进行过一次“体检”,但为了确保安全,还要对充放电重新检测一次。

  那么,这个面向未来的智能化工厂,如何实现智能化订单生产?究竟有什么黑科技?南方日报、南方+记者率先带大家探营!

  作为产业园首期动工项目,广汽新能源智能生态工厂按照“一次规划、分步实施、滚动发展”原则,总规划产能40万辆/年,分两期建设。其中,一期生产能力为20万辆/年,总投资47亿元,占地面积703亩。

  新工厂有两大领先技术,一是数字化仿真设计。全工序运用数字化仿真、虚拟调试技术,提前验证优化工艺设备,缩短35%的现场调试时间。

  广汽新能源方面还现场演示了自动泊车技术,在没有安全员操作的情况下,倒车、前进、再倒车,最后稳稳地停在了停车位。

  广汽能源副总经理席忠民说,以往的车间是机器人单个作业,现在实现了机器人协同作业,装配和配送的机器人之间有了协同,信息可以交互并实现“对话”。